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财务:2011年4季度交通运输行业投资策略:风险与机…

2011-09-29 20:38:06 来源:本站整理

    摘要:维持行业“看好”之评级,同时建议投资者关注广深铁路,给予“强…同时运力净投入压力将明显大于上半年,客座率将下滑…至八月国内运力累计投放仅增长6.6%,民航客运累计客座率达85%…    鉴于航空板…同时运力净投入压力将明显大于上半年,客座率将下滑…   …   …如何跟庄

航空:今年1-八月国内航空市场呈现出低增长高客座率的特征旅客周转量累计同比增长11.3%,较去年同期增速21.7%下滑10.4个百分点,同时航空公司通过控制运力投入的方式维持供需紧平衡至八月国内运力累计投放仅增长6.6%,民航客运累计客座率达85%

    今年前两个季度,高客座率使得平均票价水平的上涨有了一定的基础,行业单季毛利率分别达到18.7%和18.5%,延续了2010年以来的景气周期特征 股市新闻

    四季度并非航空客运的传统旺季,客运需求增速回落将是大概率事件同时运力净投入压力将明显大于上半年,客座率将下滑

   [小知识]高业绩出货法:如果可能的话,庄家会使用财务手段或者投资收益手段把上市公司的业绩公布得特别的好,当然利用股价刚刚送股除权后公布,这样还有误解业绩、公布后先涨后跌达到出货的目的。

但我们预期同期航空公司燃油成本压力亦将同步下降,油价下跌将是四季度航空股反弹的重要驱动因素 入市须知

    鉴于航空板块当前的估值为近三年的最低水平,且油价不断下滑有利其度过淡季,故维持行业看好(谨慎)之评级在个股方面,我们推荐投资者关注当前估值水平相对较低且在年末有季节性优势的海南航空 如何跟庄

    铁路:前8个月铁路客运和货运稳定增长

   [小知识]后庄家时代:05年后由于各种原因,庄家在市场上的运作方式发生了很大变化,大多数庄家自身并不以庄家身份自诩。在此之后市场被称为后庄家时代。很多人都想在股市中赚钱,但是正如股谚所云,股市中是“一赚二平七赔”,很多人都想成为其中的一,毫无疑问在这个一成中主力庄家是占绝大多数,而其他的散户投资者大多在七成里面,要想跻身到一成里面就看你是否具备主力的思维,是否学会用庄家的思路去操作了。

铁道部巨大的财务压力及每年高额融资目标迫使其做出取舍 入市须知继经营权下放的改革预期后,近期铁道部亦将地方铁路的建设权移交地方政府我们认为此举将降低铁道部自身的财务风险,而地方层面建设权和经营权有望在未来得到统一,一定程度上提升了铁路建设需求的有效性

    铁路板块年初至今跑赢大盘,我们认为若无特殊情况发生,这一态势将在第四季度得到延续 上市公司财报

   [小知识]委比是衡量某一时段买卖盘相对强度的指标,委比的取值自-100到+100,+100表示全部的委托均是买盘,涨停的股票的委比一般是100,而跌停是-100。委比为0,意思是买入(托单)和卖出(压单)的数量相等,即委买:委卖=5:5。

维持行业“看好”之评级,同时建议投资者关注广深铁路,给予“强烈推荐”之评级

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